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石油鑽杆修複中如何做好螺杆、機筒的修複?

來源:http://www.wearesupermassive.com/news/63.html    發布時間 : 2018-06-22

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     石油鑽杆修複一定要定期操作,隻有這樣才能有效延長其使用壽命,其中關於螺杆、機筒的修複工作,具體操作如下:
     一、螺杆的修複:   
    1、 扭斷的螺杆要根據機筒的實際內徑來考慮,按與機筒的正常間隙給出新螺杆的外徑偏差進行製造。  
    2、 磨損螺杆直徑縮小的螺紋表麵經處理後,熱噴塗耐磨合金,然後再經磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業噴塗廠加工修複,費用還比較低。   
    3、 在磨損螺杆的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺杆磨損的程度堆焊1-2mm厚,然後磨削加工螺杆至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺杆的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業堆焊廠對這種加工的費用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。  

    4、 修複螺杆也可用表麵鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。   



      二、機筒的修複
     機筒的內表麵硬度高於螺杆,它的損壞要比螺杆來得晚。機筒的報廢就是內徑直徑由於時間磨損而增大。它的修複方法如下: 
    1、 因磨損增加直徑的機筒,如果還有一定的滲氮層時,可把機筒內孔直接進行鏜孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然後按此直徑配製新螺杆。  
    2、 機筒內徑經機加工修整重新澆鑄合金,厚度在1-2mm間,然後 精加工至尺寸。   
    3、 一般情況下機筒的均化段磨損較快,可將此段(取5-7D長)經鏜孔修整,再配一個滲氮合金鋼襯套,內孔直徑參照螺杆直徑,留在正常配合間隙,進行加工配製。
     關於石油鑽杆修複中螺杆、機筒的修複工作主要就是這些,大家一定要根據說明進行正確操作,更多關於石油鑽杆修複的相關信息,將繼續為大家整理,敬請關注。

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